夹河村的桥

小黄河

我的家乡“夹河村”，是苏北平原上一个很小的村落。夹着村子的两条河，相距不到二百米。
　　上世纪的五十年代初，两条河上没有一座桥，渡船虽有，相隔头十里地才有一处。夹河村的人要出入村子那真的叫难，“隔河千里远”就是他们无奈的感叹！为省跑“弯”路，出门、赶集都得待河水退到枯底时，脱鞋挽裤趟水而过，回来也还得趁着那退潮的当儿。因此，夹河村的男女老少根据“一潮迟三刻”的规律，都能准确的算出潮水的涨落时间。“初一、十五早晚潮”、“一十两头空，潮满顶天中”等潮夕口诀人人都熟记于心。　　
    冬天，夹河村的人进出就不得不到那离村四、五里外的渡口了，这一“弯”可就是好多里的路呢。村上的老人、孩子以及多少妇女就因这两条河的阻隔，有的成年都没离开过村子！那“望河兴叹”确是夹河村人的真实写照。
　　两条河上第一次有了桥是在“人民公社”成立以后，那是两座用木头架起的桥。西边小河上的桥就架在村子旁，东边河上的桥架在前面的戴庄，离村子有三里远。木桥是最经不住雨雪风霜的侵蚀的，特别是寒冬里那冰凌块的无情撞击，加上缺乏维护管理，桥面木板不断地脱落、缺损，桥桩也渐渐地歪斜，人走在上面，整个桥都颤颤巍巍的，且不时发出叽呀叽呀的声音。仅几年过后，那两座木桥就成了危桥，并相继夺去了两个老人的性命！在一个天黑风高的寒夜，一个叫“李二木匠”的老人，在别处做完木工活回家途中，于西边的木桥上不慎跌入河里。清晨，当人们发现河面上漂浮的尸体时，他的一些木工工具还散落在小桥的桥面上；还有一位刘老太太在东边河的桥上，就因桥身摇晃站立不稳而落水身亡的。　
    六十年代初，政府给两条小河的下游都建造了蓄水泄洪闸，同时把东倒西歪的两道木桥拆建成简便的水泥桥，至此，夹河村跟外界总算有了实在的通道！
　　通道的打开，活跃了夹河村人跟外界的交往，活跃了夹河村人的思想，也活跃了夹河村的经济。当第一台手扶拖拉机开进村子的时候，全村像沸腾了似的，人们期盼的“农业机械化”初露出了眉目；党的十一届三中全会开过的第二年春天，继第一辆大拖拉机开进村里后，那旋耕机、脱粒机、粉碎机、小型收割机等也陆陆续续地进村落了户。　　
    八十年代，政府又在东边河上建了第二座水泥桥，桥就建在夹河村的中段。桥面宽五米，可容两辆大拖拉机并排通过。这第二道桥的建成着实给夹河村带来了不小的变化，那瓦房象雨后春笋一般，不几年就占了大半个村子。
　　1994年，响（水）陈（港）公路的建成使夹河村彻底地改变了过去的闭塞状态！公路穿村而过，西边河上砌了涵洞，东边河上又建了座更大的桥，那是四车道的公路大桥！打那以后，汽车、轿车就频繁地进出在农家院里！
     而让夹河村更为壮观起来的还是在2007年。连（云港）盐（城）高速公路建成通车，它似一条彩带沿着村子的东边飘逸而过，给村子平添了几分“姿色”！村北，那托起“响陈路”的高架桥横跨在两条河的上空，争显着宏伟、气派！川流不息的过往车辆，在村子的立体空间中交织……夹河村一下子变得喧闹和繁华起来！
　　站在高架桥上俯瞰夹河村，绿树成荫，岸柳成行；那一排排砖墙瓦顶的平房错落有致地延展于眼下，其间不乏一些装潢亮丽的别墅小楼；两旁似明镜的小河，仿佛少女的腰肢在扭动着妩媚......所有都在向人们展示着夹河村的千般锦绣！稍远处，两条河面上又添了两道平实且宽阔的水泥桥，那是连接乡村公路新建起来的。我细细数来，在村子的前前后后，大大小小的水泥桥已有八座之多……
　　如今，那贯穿县城东西的“1路”公交车已运行在西与邻县毗邻的九孔闸到东至“响陈路”边的污水处理厂之间，而污水处理厂离夹河村仅二里地远，把这一线路再向东延伸一站，就到了高架桥下。若如此，我想这一站站名当叫——“八座桥”！你看，它与“九孔闸”是多么的匹配啊！

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闻石8071

何志宽同志系盐城市作协会员，从60岁开始学电脑和写作，一发而不可收，他写农村题材的散文，极具乡土气息，堪称是一位大器晚成的农民作家。

老牛牛

夹河村　　　文 / 今无心

  





   我的老家在黄海之滨、灌河之畔，是苏北平原上一个很小的村落，名子叫“夹河村”，顾名思义是夹在两条河之间的村子，两条河相距还不到二百米。全村近三十户人家共一百五十余口人就世代沿河而居。
　　五十年代初，这两条河上没有一道桥，渡船虽有，相隔头十里地才有一处。夹河村的人要出入村子那真的叫难，“隔河千里远”就是他们无奈的感叹！为省跑那许多的“弯”路，出门、赶集时得视潮汐涨落，在河水退潮到枯底时，方可脱鞋挽裤，趟水而过，回来也还得趁着那腿潮的当儿。因此，夹河村无论男人还是女人，老人或是十多岁的孩子，根据“一潮迟三刻”的规律，都能准确的算出潮水的涨落时间，那“初一、十五早晚潮，一十两头空，潮满顶天中”等潮夕口诀人人都是熟记于心的。奶奶的娘家在河东的全沟村，每次走娘家都是待那潮水退到最低时让我父亲背着过河。因为奶奶那被裹小了的脚，在淤里、水里连站都站不稳的。
　　夹河村的男人们都会水，在那水温人体尚能承受的季节里，他们出入村子常常泅水渡河，把衣服脱下盘在头顶上或一只手举着侧着身子划水而过；若东西多时，拿上个大木桶往来盛运即可。
　　冬天，夹河村的人进出就不得不到那离村四、五里外的渡口了，这一“弯”可就是好多里的路呢。村上的老人、孩子以及多少妇女就因这两条河的阻隔，有的成年都没离开过村子！那“望河兴叹”确是夹河村人的真实写照。
　　两条河上第一次有了桥是在“人民公社”成立以后的事，那是两座用木头架起的桥。西边小河上的桥就架在村子的南端，为夹河村人赶集方便了许多；东边河上的桥架在村子南面的戴庄，离村子有三里远。木桥是最经不住雨雪风霜的侵蚀的，特别是寒冬里那冰凌块的无情撞击，加上缺乏维护管理，那桥面木板不断地脱落、缺损，桥桩也出现倾斜。人走在上面，整个桥身显得颤颤巍巍，还不时发出叽呀叽呀的声音。仅几年过后，那两座木桥就成了危桥。也就是那两座危桥相继夺去了两个老人的性命！在一个天黑风高的寒夜，一个叫“李二木匠”的老人，在别人家做完木工活回家，于西边的木桥上不慎落入河里。清晨，当人们发现河面上漂浮的尸体时，他的一些木工工具还散落在小桥的桥面上……还有一位刘老太太，是在深秋的夜里，过的是东边河上的桥，可能是走到桥中间，桥身摇晃了起来，吓得老太太趴在桥上，喊起“救命”！那喊声异常惊恐、凄厉！或许，有人听到了那喊声，可那深更半夜怪吓人的，有谁敢前往一视呢。直到第二天中午，家人才在河的下游打捞起老太太的尸体……
　　随着社会经济的发展，六十年代初，政府给两条小河的下游都造上了蓄水泄洪闸。两道闸相隔三十来米，那两座闸塔象连体大佛一般的坐落在村子的北面；同时把那已是东倒西歪，摇摇晃晃的两道木桥改建成简便的水泥桥。至此，夹河村跟外界的交往才有了坚实的通道！
　　通道的打开，活跃了夹河村人跟外界的交往，活跃了夹河村人思想，也活跃了夹河村的经济。当第一辆手扶拖拉机开进村子的时候，全村都沸腾了，人们期盼的“农业机械化”有了初步的眉目，这是七十年代初的事。在党的十一届三中全会开过的第二年春天，一辆“清江”牌大型拖拉机又开进了村里。这大拖拉机是专跑运输的，它将夹河村的农副产品不断地运出，它也将那多奔重的化肥等农资物品轻轻松松地运回村里；它还帮村民运回来石料、砖瓦等建筑材料，使夹河村人住瓦房的梦想变成了现实！
　　上世纪的八十年代初，地方政府根据发展需要，在东边小河上建了第二座水泥桥，桥就建在夹河村村边。桥面宽五米，可容两辆大拖拉机并排通过。桥面两边还带着拦杆，既结实又安全，看起来真够气派！这第二道桥的建成着实给夹河村带来了不小的变化，那“瓦房”就象雨后春笋一般，不几年就占了大半个村子！
　　一九九四年响（水）陈（港）公路的建成开通使夹河村彻底地改变了过去的闭塞状态！公路穿村而过，西边小河上砌了涵洞，东边小河上又建了座公路大桥，那桥更高、更大，更宽、更长，那是四车道的公路大桥啊！
　　可是，真正让人们刮目相看夹河村的还是在二零零七年，一条沿海高速公路沿村而过，那托起“响陈路”的高架大桥横跨在两条小河的上空，它宏伟、气派，它给夹河村的北面建竖起若大个屏障，它更象夹河村的“城墙”，那高速公路穿过的桥孔就是“城门”，那川流不息的过往车辆给夹河村增添了不尽的繁华景象！也就在这一年，乡村公路的建成使夹河村的人们进出村子连鞋子都粘不上泥了。摩托车、电瓶车成了最平常的交通工具，那轿车也开进了寻常百姓的家里。那“隔河千里远”的感叹早已不再，倒是“天涯若比邻”成了现实！我那在盐城市里工作的大儿子，春节开着车子回老家夹河村过年，走的就是“沿海高速”，全程仅用了一个多小时，这对夹河村老一辈的人来说，那可是“天方夜谭”的事啊！
　　如今，我站在横跨两条小河的高架桥上俯瞰着夹河村，一排排砖墙瓦顶的平房错落有致地延接开去，其间不乏一些装潢亮丽的别墅小楼，它向人们展示着夹河村人的现代生活水平…… 两条河的河面上又添了几道平实且宽阔的水泥桥，那是连接乡村公路新建起来的。我细细数来，就在夹河村前前后后的河面上，大大小小的水泥桥已有八座之多……
　　今年五月一日县城开通了公交车，那贯穿县城东西的“1路”车，东起“响陈路”边的污水处理厂，西至与邻县毗邻的九孔闸。那污水处理厂离夹河村不到二里路，如把这一线路再向东延伸一站，即是那高架桥下的一站。若真能如此，我愿给这一站冠以站名——“八座桥”，你看它与“九孔闸”多匹配啊！但愿我这不是梦想，既便是梦想，但愿它会成真！
    相信在不远的将来，或许就是明天，“八座桥”的站牌就竖在夹河村的村头！  

2009-5-16 21:19:47 投稿 (红袖添香）

高山流水

小黄河与今无心是不是一个人？
即使是一个人，参加醉里挑灯的征文了就不应该再发上其它网站，建议取消评奖资格。