[醉里飞花令走过四十年] 进城路

西风独自凉

　　我家住在大丰区的黄海边，到盐城一百里。上城里去，小时候是一个遥远的梦。上个世纪六十年代，我们曾借着大家知道的那阵文革热风，步行走到盐城，那渡过的河，那走过的桥，那步步踏过的黄土路，至今历历在目，因为那是我第一次出远门。
　　到了七十年代中期，家里有了自行车，出门方便多了，可是轻易也不进城。
　　那年暑假，农村一股改革风吹动了。原先田地都是生产队的，这时队里分了自留地，每人两分，猪两分，（那时分自留地挺有意思，猪和人一样，也可以分二分地，但是有条件的，领了猪粮地，每年必须要卖一头猪给乡食品站。不完成任务要罚款。如果养的是母猪，那就可以分四分地。提倡养猪，一是要增加市场供给，二是要积肥，“一头猪就是一个有机肥料厂”这就是当时毛主席提出来的的口号。）共有六分地。开始只种粮食，后来看到裕华乡一带的海门人，都种蒜卖，比种粮划算多了。妻子作主，家里的自留地全都种了蒜头，可是等到我们家一大堆蒜收上来，大丰街上蒜头滞销，满大街的臭大蒜，降价降到四分钱一斤，也没人要。听说盐城街上价格好，妻子跟我说，你也上盐城卖吧。我只好遵命，用大麻袋装好两袋子，近两百斤，骑挂在自行车的后架上，那个自行车也不是现在那种，是永久牌二八车，高高大大的，硬挣得很呵。没点骑自行车的真本事，别说上车骑，就是推着走也够呛。
　　第二天起个大早，四点钟上路。一路上经过斗龙港渡口，过大同小桥，步凤小桥。那个自行车就像个满载的骆驼，上车后在路上骑行也就罢了，可是要上渡船，下渡船可就难了，幸亏摆渡大哥是好人，一角钱的渡费，上船帮着拉，下船帮着推，才能顺利过了河，当然少不了对大哥的千恩万谢。过桥又是一关，特别是步凤东边那座桥，三截头木板，每截六米多，只有不满一米宽，如果是空身人，跑上去晃晃悠悠的，挺好玩。可是推着重载的自行车上桥，就一点也不好玩了，自行车加上一个人，并排着走在不到一米的木板上，只能全神贯注，一小步一小步的住前挪，真有点玩杂技的意思，过了桥，不知不觉的汗湿了衣衫。过了步凤就好了，路面宽多了。到了伍佑向北，是沙石路面了，紧赶慢踏，到登瀛桥下，八点多了，这儿蒜头一角二分一斤。卖完了一数钞票，嘿，二十多元啊！买两个烧饼填一下饥，又往回赶，到家都有两三点钟了。
　　那年夏天，一连往盐城卖了八天大蒜，骑了八天自行车，人整个儿脱了一层壳。可是心里高兴啊，六分地的大蒜，卖了两百多！要知道那时我一年工资才不到三百元。
　　到了八十年代初，斗龙港上修起了大桥，大同、步凤那边河上先后也建起了水泥桥，路面也都铺了沙石，但大同到步凤这一段，是大丰县和盐城县的交界地，路面经久不修，坑坑洼洼，一下雨，小水塘连着大水洼，真的是惨不忍睹。那时我正在参加苏州大学在盐城举办的首届大专函授班学习，不时要到教育学院听面授课和考试。那时我有了一辆红色嘉陵牌轻便摩托。从家里出发，到盐城教育学院，大约要两个小时。天气好的时候，一路颠颠簸簸，倒也轻松快乐。可是碰上雨天，再过步凤东那段“奈何路”那就苦了，雨中路面泥泞不堪，车子开起来一趑一滑，水打到火花塞上就熄火。更可怕的是，泥泞的路面下藏着无数的小钉头，不知什么时候，轮胎就被扎得泄了气。一旦碰到这种情况，前不巴村，后不着店，就有得你受的了。记得有一次一大早上盐城赶结业考试，正赶上清明时节雨纷纷，车到大同西边三龙村时，突然骑不动了，下车一看后胎扎破了，没办法，只好下车推着走，那个车可不是自行车，一旦失去动力，可不好推，推了两个多小时，走了十来里路，才看到路边有一家修车店，车胎早扎成了马蜂窝，等修车师傅给我换胎修好车，急急忙忙赶到教育学院，别人已经考完交卷。幸好那时的函授科科长是张悦发老师，他是我中学时的班主任，对我特别照顾，让我单独补考，这才完成了考试任务。
　　到了九十代，到盐城的公路贯通了，路面平坦多了，公交也开通了，上个盐城早上登上公交，下午还来得及转回头。我的摩托也换成了上海产的幸福250，这种车功率大，车身重，走起来很平稳，路况好，开个七八十码一点也没问题。那时我女儿到盐城上师范，我到盐城来看她，不用一个小时就到了。那时步凤到盐城已经铺成了黑色路面，但两县交界的几十里路还是沙石路，摩托开到这里就要小心减速。有一次开过步凤时车胎突然被扎破，车胎急速泄气失控，差点酿成大事故。
　　直到十来年前，公路全部实现了黑色化，更加上二二六国道建成，高等级的公路就从我们镇通过，从盐城上高架，四十分钟就可以到我们镇的荷兰花海。孩子们都置了汽车，上一趟盐城就像当年上本地小街似的。近年我在孩子家旁边买了房，住到盐城来了。住长了就想回家，想在海边的小河钓鱼，想和老朋友们一起喝酒，可是就怪自己当年没想到会发展得这么快，没有早点考个驾照，现在想考，年龄不允许了。幸亏我还有辆六成新的摩托，有时趁着交警不上班开出去，不到一个小时就到了乡下的家。最近无照开摩托查得太紧，孩子们也不准我开了。我下了个“滴滴”手机软件，要出去，打个车倒也方便，就是回程不好打车。
　　好时代啊！我们这班人赶上了个年龄的尾巴。抓着尾巴好好再跑一程吧！

碧云天下

改革开放四十年，一年年的进城路，宽了畅了方便了，赶上一个好时代。

分析家

现在我们的活动范围大大的扩大了，就是从东台去阜宁吃个饭，归纳法赶回来都来得及。

西风独自凉

那时分自留地挺有意思，猪和人一样，也是可以分二分地，但是有条件的，领了猪粮地，每年必须要卖一头猪给乡食品站。不完成任务要罚款。如果养的是母猪，那就可以分四分地。
提倡养猪，一是要增加市场供给，二是要积肥，“一头猪就是一个有机肥料厂”这就是当时的口号。

碧云天下

谢谢西风独自凉的留言，分自留地，还有人两分，猪两分的说道，历史上许多的事理清下，会发现许多的趣事。

林慧妮

这乡下人进城的路，真的是很有说道，呵呵

西风独自凉

谢谢各位版主关注。进城路，艰辛路，不仅仅体现在路途行走遥远坎坷上，更深刻在农民命运的坎坷上。

夏春华

进城的路越走越宽，日子越过越甜……

纳兰容容

写的经典材料，结合现实。您的经历很丰富。

顾林

改革开放四十年，路与行是最好的见证之一